福康机械-汽车吊车多少钱一辆-汽车吊

汽车吊常见的事故是翻车和折臂事故，翻车事故的主要起因是吊车丧失稳定性。

丧失稳定性的原因有：吊重超载、支承不平、惯性力、离心力、风力等；折臂事故多是由于起重臂仰角过大，再加上惯性力的作用，起重臂下坠所致。要减少类似事故重复的发生，必须规范汽车吊操作行为，---安全无误

1.提示您汽车吊的倾翻事故

该类事故在移动式工程吊车中占有相当高比重，是汽车吊常见的事故之一。吊车倾翻大多是由于起重机作业前支承不当，如地基不平或松软，支腿或履带下没有铺设---垫木或路基板（钢板）；吊车支腿未能全部伸出或虽然全部伸出但四个支腿并未全部支地，汽车吊，吊车仍按原性能表使用；吊臂超出了作业扇形区；行驶中高速转弯；吊车力矩---器等安全装置失灵，超力矩起升重物等都易造成倾翻

2.汽车吊折臂事故

对臂架式吊车，由于臂架设计不合理，制造装配有缺陷，以及长期使用已有疲劳破坏---，东风12吨汽车吊，一旦超力矩起吊（主要是超幅度）或对于动臂变幅的吊车动臂限位器失灵而过卷，或吊车倾翻等都易造成折（断）臂。臂架---变形也是造成折臂事故的重要原因之一

缓冲一词从字面上就是减缓冲击力的意思，在汽车吊中工作的目的就是吸收起重机或起重小车的运行功能，以减缓冲击。主要通过设置缓冲器在起重机或者起重小车与止挡体相碰撞的位置。吊车在使用过程中会不可避免的出现故障，所以此配置也有可能出现失灵的时候，那会是什么原因造成的呢？

1、缓冲调节阀处于全开状态；调节到合适位置并紧固。

2、惯性能量过大；应设计合适的缓冲机构。

3、汽车吊缓冲调节阀不能调节；修复或更换。

4、单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严；检查尺寸，更换锥阀芯或钢球，更换弹簧，并配研修复。

5、活塞上密封件破损，当缓冲腔压力升高时，工作液体从此腔向工作压力一侧倒流，故活塞不减速；更换密封件。

6、汽车吊柱塞头或衬套内表面上有伤痕；修复或更换。

7、镶在缸盖上的缓冲环脱落；更换新缓冲环。

8、缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜；修正。