吊车-福康机械-小型吊车多少钱

吊车的安裝构造 

支腿型式吊车支腿，可分成手动式和液压机控制的两大类。现阶段，手动式控制的支腿已不常见，绝大部分吊车全是选用液压机支腿。液压机支腿又可分成以下几类型式。 

（1）蛙式支腿这类支腿的主题活动支腿固接在固定不动支腿上，其进行姿势由液压缸进行，特性是构造简易、净重比较轻，但支腿跨距并不大，只适用小吨数的起重机。 

（2）h型支腿这类支腿有两个液压缸。主题活动支腿外伸后，工作中时竖直腿撑地，形同h而而出名。特性是支腿跨度很大，对场所适应能力---，现阶段已被普遍选用。 

（3）x型支腿这类支腿工作中时，支腿呈x型，离地空隙小，8吨吊车多少钱，在撑脚碰地的全过程中有水准偏移产生，当其为一些较小幅度时，吊物主题活动的室内空间比h型支腿要大，因而常和h型支腿混和应用，产生前h、后x的型式。

（4）辐射型支腿以旋转工作台的旋转中心为中心，从车架的盆形架往下呈状向外外伸4个支腿。特性是---性好，在起重吊装工作时，所有荷载不历经车架只是立即功效在支腿上，回此，可---车架自身重量并减少整个设备高宽比，维护汽车底盘不会受到毁坏。关键运用在一些巨型的起重机上。 

（5）晃动支腿这类支腿在起重吊装工作时，支腿在液压缸的功效下会晃动到与车架竖向中心线相竖直的部位上；非运行状态时，可平行面地固定不动在车架的两边。特性是重量较轻，但因为受室内空间尺寸的限定，支腿不可以过长，因此横着支撑点的间距较小。支腿的功效是，不在提升起重机总宽的标准下，为起重机工作中时出示很大的支撑跨距，进而不在减少吊车操控性的前提条件下，提升其起重吊装特点。支腿的常见故障有机械零件和液压传动系统两大类。

就是活塞密封件两端存在压力差时，液压油从高压腔流向低压腔。内泄漏试验目的是模拟工作情况检测液压缸内泄漏。液压缸活塞为双向密封，其结构有两种形式，一种是一道起双向密封作用的密封件，另一种是由两道起单向密封作用的密封件背向安装组成的双向密封。

吊车吊重时，伸缩缸无杆腔是高压腔，有杆腔是低压腔，内泄漏是从无杆腔流向有杆腔。液压缸活塞初始密封性能由密封件、活塞沟槽尺寸、活塞与缸筒内表面的加工等因素决定。活塞和密封件完好的液压缸在相同负载，不同活塞位置内泄漏量的变化，由缸筒内表面的加工决定，只要压差相同，无论无杆腔向有杆腔还是有杆腔向无杆腔，吊车多少钱，内泄漏量相同。也就是说缸筒内表面缺陷引起的泄漏与泄漏方向无关。　

进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工引起的内泄漏，关键是在密封件两侧建立一定压力差。当将液压缸无杆腔闭锁，向有杆腔注入压力油时，活塞的受力情况。此时活塞(活塞杆)有向左运动的趋势。